墨西哥国外投资数据藏雷：物流业外资骤降51%！

墨西哥物流和运输行业的外资吸引力在2025年第三季度遭遇强劲寒流。尽管墨西哥整体外国直接投资（IED）呈增长态势，但运输、邮政及仓储业却表现持续疲软，几乎所有细分领域的外资流入都呈下滑或停滞。

物流业外资的“断崖式”下跌，尤其是在全国外资向好的情况下，说明国际资本对墨西哥物流基础设施和运营环境的信心正在动摇。

虽然预测市场将实现10.2%的年复合增长率，但“成长预期”与“实际投资”之间的巨大鸿沟，也是国际投资者对墨西哥物流领域结构性风险还在看风向的映射。

墨西哥经济部数据显示，运输物流业的IED在第三季度出现显著下滑，且前三季度累计跌幅惊人。

1. 2025年第三季度（3T25）： 运输、邮政及仓储业吸引外资 19.456亿美元。

2. 同比跌幅： 较2024年同期（3T24）的24.374亿美元，暴跌 20.1%。

3. 外资占比： 该行业外资额仅占当季外资总额的 4.7%。

2025年前三季度，运输物流业累计吸引外资 30.388亿美元，较2024年同期（62.128亿美元）骤降 51%。墨西哥全国2025年前三季度累计吸收外资 409.06亿美元，较2024年同期增长 15%。

这一鲜明对比表明，在墨西哥整体吸引外资强势增长）的背景下，物流基础设施和运输服务的投资吸引力正在结构性脱钩。

细分领域数据显示，该行业的投资颓势是全面的，几乎所有类别都出现负增长，特别是高价值的运输环节。

航空运输、水路运输、快递服务的暴跌，尤其是快递服务锐减95%，铁路运输出现负流入（资金撤出）更是罕见，表明外国投资者对物流末端环节和客运/高端货运的信心迅速瓦解。

虽然全球供应链正在向墨西哥转移，但如果公路安全、法律确定性和基础设施等关键运营风险不能得到有效解决，外部资本将持续观望甚至撤离。物流市场的长期高增长预测，最终取决于能否将这种增长潜能转化为实际的基础设施和运营环境的安全保障。