墨西哥物流知识科普

全球海运界正紧张地盯着日历，因为一个关键日期——7月9日——正在临近！

墨西哥航空货运量下滑预示经济信号，商品交换减少，全球供应链疲软，出口活力受阻，多地机场货运量下跌。美墨贸易摩擦再升温，企业信心受挫，投资决策迟滞。

墨西哥通过改革海关系统、打击走私和优化通关效率，试图填补财政空缺，从而实现全面税改。该国海关现代化和专业化的改革，使通关流程自动化、数字化，堵住了传统监管漏洞。政府表示要推动“法治+效率+科技”三位一体的新体系建设，以避免税制深改。

墨西哥最新《港口公路运输平均时间指数（ITPAP）》报告指出，2025年5月，墨西哥四大主要港口的进口货物卡车提货平均耗时7.9十进制小时（为便于比较而转换），较上月增加19.6%。其中，曼萨尼约港五月份平均提取时长高达11.6小时，同比激增87%。01延长的数字背后：整车等待时间“翻倍”所谓“十进制小时”，是为了便于横向比较，将传统时间标准（小时+分钟）统一转化为以1小时为10单位的计量方...

每年春季，本该是物流高效运转的旺季，但最新数据显示，今年三月，墨西哥铁路系统迎来了一个不太“和谐”的信号：全国铁路盗窃案同比上升3.1%，达到388起，而其中被偷得最多的竟然是——玉米、电池和工业配件。01三大类商品成“铁道高危品”根据铁路运输监管局（ARTF）发布的《2025年3月安全报告》，盗窃案中被锁定最多的商品集中在以下三类（以下数据为三类产品在其所属产品类型中的占比）：· 工业配件...

走私问题严重？墨西哥海关代理联合组织出手了！

前五个月税收收入创下海关总署（ANAM）自成立以来的同期最高征收纪录。

运费怎么起起伏伏？这锅得让原材料来背！

2025年第一季度，墨西哥海关税收达到了创纪录的3369.21亿比索，较去年同期暴增近26%，这背后的原因关键在于两个字——严查。