电动汽车制造商Rivian将采用特斯拉的充电标准

发表时间:2023-06-30 16:34

从2024年北半球的春季开始,Rivian的客户将能够使用适配器在美国和加拿大使用12,000个特斯拉超级充电器,Rivian拥有自己的小型快速充电器网络。


电动汽车制造商Rivian表示,已经同意采用特斯拉的充电标准,使其客户能够使用美国**的充电网络,并推动特斯拉建立行业标准的决心。从2024年北半球的春季开始,拥有自己的小型快速充电器网络的Rivian的客户将能够使用适配器在美国和加拿大使用12,000个特斯拉超级充电器,该公司表示。



Rivian还表示,从2025年开始,将在其汽车中加入与特斯拉充电口相同的工厂充电口。


在过去的几周里,特斯拉已经与通用汽车和福特达成了类似的协议。当其他汽车制造商获得访问特斯拉充电网络的权限时,特斯拉则从向更广泛的电动汽车驾驶员群体销售能源中获益。


总部位于加利福尼亚州欧文的Rivian的股票在格林尼治标准时间1755时上涨4.2%。自从美国主要的电动汽车制造商在五月末宣布与福特达成协议以来,特斯拉的股票已经上涨了40%以上,目前增长了3.6%。



汽车制造商需要获得一个可靠的充电网络的访问权,以消除客户因电池耗尽而停驶的担忧,但是,除了特斯拉,大多数汽车制造商都避免建立自己的网络。


据美国能源部的数据,特斯拉的超级充电器占据了美国现有快速充电器总数的约60%。


特斯拉已经采取了重大步骤,以取代一个名为联合充电系统(CCS)的竞争标准,该标准之前得到了乔·拜登总统政府的支持,拜登政府提供了75亿美元的资金,用于加速电动汽车充电器在美国的部署。


为了获取那部分联邦资金,特斯拉必须开放其充电网络。


特斯拉的充电标准一直被专利保护,直到去年11月,特斯拉公开了设计和规格,并将这项技术重新命名为北美充电标准(NACS)。


像ABB E-mobility North America(瑞士工业公司ABB的一个单位)、Tritium DCFC、EVgo和FreeWire这样的CCS充电器制造商和运营商,在福特和通用汽车的宣布之后,都急忙宣布在他们的充电站增加NACS插头。


中国,作为全球最 大的电动汽车市场,有自己的充电标准。在日本,像丰田和日产这样的汽车制造商推动了另一种被称为CHAdeMo的标准。

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