全球海运界正紧张地盯着日历,因为一个关键日期——7月9日——正在临近!
墨西哥航空货运量下滑预示经济信号,商品交换减少,全球供应链疲软,出口活力受阻,多地机场货运量下跌。美墨贸易摩擦再升温,企业信心受挫,投资决策迟滞。
墨西哥通过改革海关系统、打击走私和优化通关效率,试图填补财政空缺,从而实现全面税改。该国海关现代化和专业化的改革,使通关流程自动化、数字化,堵住了传统监管漏洞。政府表示要推动“法治+效率+科技”三位一体的新体系建设,以避免税制深改。
墨西哥最新《港口公路运输平均时间指数(ITPAP)》报告指出,2025年5月,墨西哥四大主要港口的进口货物卡车提货平均耗时7.9十进制小时(为便于比较而转换),较上月增加19.6%。其中,曼萨尼约港五月份平均提取时长高达11.6小时,同比激增87%。01延长的数字背后:整车等待时间“翻倍”所谓“十进制小时”,是为了便于横向比较,将传统时间标准(小时+分钟)统一转化为以1小时为10单位的计量方...
每年春季,本该是物流高效运转的旺季,但最新数据显示,今年三月,墨西哥铁路系统迎来了一个不太“和谐”的信号:全国铁路盗窃案同比上升3.1%,达到388起,而其中被偷得最多的竟然是——玉米、电池和工业配件。01三大类商品成“铁道高危品”根据铁路运输监管局(ARTF)发布的《2025年3月安全报告》,盗窃案中被锁定最多的商品集中在以下三类(以下数据为三类产品在其所属产品类型中的占比):· 工业配件...