涨了14%！拉萨罗卡德纳斯港吞吐量破1740万吨，中转和汽车成了主发动机

今年前7个月，拉萨罗港一共完成了1748万吨的商业货运吞吐量。和2025年同期比起来，这个数字直接涨了14%，也让它稳稳站住了墨西哥货运吞吐量前列的大港位置。

这期间里，一共有1049艘大船靠泊港口，港口的货物分类也挺清楚：集装箱货物占了49%，散状矿产货物占36%，件杂货占5%，剩下的10%则是汽车、农业散货和各类液体货物。

集装箱这块的数据同样扎实，1到7月的集装箱吞吐量跑到了158万标准箱，比2025年同期增长了7%。而在集装箱的总吞吐量里，进口占了25%，出口占了25%，剩下整整50%都是中转业务，这直接体现了拉萨罗港作为国际贸易物流平台的位置。

到货物的陆路疏运环节，公路运输占了总作业量的72%，铁路运输占了28%——这种公铁联运的搭配，刚好保障了港口和墨西哥国内各个工业中心、消费中心的顺畅连通。

截至7月底的时候，拉萨罗港的累计汽车吞吐量达到了37万8347辆，这其中——进口占了70%，出口占28%，中转占2%。无论是商业货运、集装箱还是汽车吞吐量的增长，都展示出港口服务各个细分供应链的能力，其基础设施加上公铁连通性，给墨西哥国家的物流体系提供了相当扎实的支撑。